國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品是指危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)出口的海運(yùn)方式，化工危險(xiǎn)品數(shù)量非常少時(shí)，如45KG以下，通常采用國(guó)際快遞，45KG以上以國(guó)際空運(yùn)方式運(yùn)輸。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，危險(xiǎn)化工產(chǎn)品又可分為整箱海運(yùn)和散貨拼箱海運(yùn)。整箱是20GP,40GP,40HQ等單獨(dú)運(yùn)輸?shù)呢浳铩ＮｋU(xiǎn)化學(xué)品散裝貨物的海運(yùn)是指貨物的體積和重量不太大。例如，一立方米到五立方米，整個(gè)箱子的成本太高，送到箱子公司組裝運(yùn)輸。

集裝箱危險(xiǎn)品運(yùn)輸。

由于不同等級(jí)、不同類(lèi)型的貨物無(wú)法儲(chǔ)存或運(yùn)輸，市場(chǎng)上很少有公司專(zhuān)門(mén)從事危險(xiǎn)化學(xué)品的散裝貨物集裝箱。一個(gè)原因是貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，另一個(gè)是成本相對(duì)較高。如果不能拼湊，散裝公司將面臨損失。因此，許多外貿(mào)業(yè)務(wù)員找不到散裝貨物集裝箱公司進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品的海運(yùn)。

然后我們將重點(diǎn)介紹FCL危險(xiǎn)化工品海運(yùn)出口的核心操作在哪里。先確定所運(yùn)輸工產(chǎn)品的危險(xiǎn)性，這就要求生產(chǎn)商提供MSDS(MaterialSafetyDataSheet)即化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，也可以翻譯成化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)。它是化學(xué)品制造商和進(jìn)口商業(yè)用來(lái)闡明化學(xué)品的理化特性(如PH值、閃點(diǎn)、易燃性、反應(yīng)活性等)，以及對(duì)使用者健康(如致癌、致畸等)的危害。

MSDS化學(xué)安全技術(shù)規(guī)范。

在MSDS的14個(gè)項(xiàng)目中，有明確的危險(xiǎn)等級(jí)，例如3.3類(lèi)，即可燃性液體，例如可燃性油漆、天那水等化學(xué)危險(xiǎn)品。首先要看這個(gè)項(xiàng)目的危險(xiǎn)性。

危險(xiǎn)化工產(chǎn)品在國(guó)際海運(yùn)出口時(shí)，為了保證貨物運(yùn)輸和儲(chǔ)存的安全，危險(xiǎn)化工產(chǎn)品的外包裝需要經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，如鐵桶、紙箱、塑料桶等。出口時(shí)，當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)會(huì)審核，最后出具書(shū)面危險(xiǎn)包裝證書(shū)(分為性能單和使用單)，必須提前準(zhǔn)備。

國(guó)際貨運(yùn)代理公司將要求外貿(mào)人員在海運(yùn)訂艙時(shí)提供兩份文件:中英文MSDS和危險(xiǎn)包裝許可證。船公司應(yīng)根據(jù)上述信息決定是否將貨物放入船艙承運(yùn)。在詢(xún)問(wèn)危險(xiǎn)化工產(chǎn)品的海運(yùn)費(fèi)用時(shí)，至少要提供MSDS。只有國(guó)際貨運(yùn)代理公司向船舶公司提供這些文件和產(chǎn)品數(shù)據(jù)，才能獲得海運(yùn)費(fèi)用。與家具、家電等普通產(chǎn)品不同，海運(yùn)報(bào)價(jià)統(tǒng)一發(fā)布，危險(xiǎn)化工產(chǎn)品的詢(xún)價(jià)應(yīng)單獨(dú)確定。